A CarNet Riegler nevében örömmel adtuk át a 9 járműből álló, elektromos kisteherautó flottát a Győr-Szol Zrt. csapatának! Ezek az új kisteherautók – melyek között szerepelnek olyan modellek, mint az öt Citroën Jumpy, három Citroën Berlingo és egy Peugeot e‑Expert – a városüzemeltetési, logisztikai, karbantartási és távhőszolgáltatási feladatokban kapnak majd szerepet és újabb fontos lépést jelentenek a cég számára a környezetbarát működés felé.

Rögtön két modellel érkezett Magyarországra az egyik legnagyobb kínai gyártó. A Chery kínálatából az itthon elérhető kisebbik modellt, a Tiggo 7-et teszteltük.

Feltámadt a Renault 5, és örülhetünk neki! Kipróbáltuk a retró külsejű, de modern technikájú kisautót, amely maximumon hozza a déjà vu-t.

A Toyota világ legnagyobb hibridszakértője, egy magától értetődő ziccert azonban eddig következetesen kihagyott. Most meglépte, ráadásul rögtön duplán.

A Toyota RAV4 következő generációja önmagában is figyelemre méltó tudással bír, de igazán egyedülállóvá az az Arene szoftverplatform teszi, amely hosszú távon többek között a teljes balesetmentesség zálogává válhat.

Mostantól Magyarországon is rendelhető a DS Automobiles elektromos csúcsmodellje, a DS N°8. A zászlóshajó Pallas és Etoile kivitelekben, kétféle akkumulátor kapacitással, elsőkerék-hajtással, vagy összkerékhajtással elérhető, akár 350 lóheres teljesítménnyel. A kínálat csúcsán a Jules Verne kivitel áll.

A Világ Női Év Autója szavazáson az új generációs Hyundai Santa Fét választották meg abszolút győztesnek. Másodszor részesül Hyundai ebben a megtiszteltetésben.

Miközben teljes erőbedobással dolgozik villamosítási tervein, a KGM a dízelmotorok vadonatúj generációját fejleszti, amelyek a világ legtisztább üzemű energiahordozójával, hidrogénnel is üzemeltethetők.

Dupla ikerpárral akar a nagyobb méretű szabadidő-autók globális piacán vevőket lasszózni a Mazda, és ez a négy modell – a CX-60, CX-70, CX-80, CX-90 – még akkor is érdemel némi magyarázatot, ha itthon csupán kettő kapható közülük.

Egy év sem kellett ahhoz, hogy alaposan megváltozott helyzettel találkozzunk az autópiacon. Kühne Attilát, a CarNetfleet ügyvezető igazgatóját az autóhiány utáni korszak esélyeiről és az elsőre vonzónak tűnő pénzügyi konstrukciók kockázatairól kérdeztük.